Voitas bietet mit der Wallbox V11 und der X11 Kabelverlängerung eine moderne Lösung für das Laden des Elektroautos im eigenen Zuhause. Ähnlich wie bei einem Staubsauger rollt sich das Ladekabel in einem schwenkbaren Gehäuse von selbst auf, was dir saubere Hände und eine komfortable Anwendung ermöglicht.
Wenn es um eine Auswertung von Ladevorgängen inkl. allen rechtlichen Sicherheiten geht, stellt sich meist die Frage „Wallboxen mit MID-Zähler oder doch gleich eine eichrechtskonforme Ladeinfrastruktur?“. Wir haben uns die regulatorischen Vorgaben und Anforderungen angesehen.
Das Bundesverkehrsministerium (BMDV) hat die Förderung der Ladeinfrastruktur für gewerblich genutzte Elektroautos und Elektro-Lkw neu aufgelegt. Insgesamt stehen 150 Millionen Euro für den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur zur Verfügung.
Die AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) stellt die Weichen für ein einfaches Bezahlsystem bei der Ladeinfrastruktur. Seit dem 13. April 2024 soll ein einheitliches Bezahlsystem an öffentlichen Ladepunkten das Laden per Debit- und Kreditkarte ermöglichen.
Das Land Nordrhein-Westfalen setzt das erfolgreiche Programm „progres.nrw – emissionsarme Mobilität“ fort – ein Schwerpunkt ist die Förderung der Ladeinfrastruktur im Land. Seit Anfang Februar können Anträge, für die mit 23 Millionen Euro ausgestattete Ladeinfrastrukturförderung gestellt werden.
Mit der Änderung des §14A des Energiewirtschaftsgesetzes stehen Installateure vor einer neuen Herausforderung. Zum einen müssen sie für eine korrekte Umsetzung der Installation sorgen und zugleich auf die Kompatibilität und die Anmeldung der Ladeinfrastruktur achten.
Seit Anfang des Jahres können Besitzer einer neu installierten Wallbox Geld sparen. Möglich macht es die Änderung des §14A des Energiewirtschaftsgesetzes (EnWG). Die Änderung sorgt zudem für mehr Netzstabilität.
Intelligente Stromnutzung, hohe Sicherheitsstandards und viele professionelle Features – mit der Zaptec PRO MID geht der norwegische Hersteller mit einem echten Multitalent ins Rennen. Wir haben uns die Wallbox für Wohnungseigentümergemeinschaften (WEG) und Fuhrparks noch einmal genauer angeschaut.
Die Heidelberg Amperfied connect.solar bietet ist eine Wallbox mit der ein einfaches PV-Überschussladen ermöglicht wird.
Wallboxen werden immer komplexer und haben Immer mehr Funktionen. Aber was ist, wenn man einfach nur zuhause laden will, keine PV-Anlage besitzt und kein Lastmanagement oder Backend-System braucht? Für solche Fälle gibt es einfache Wallboxen nach dem Motto „Anstecken, laden, fertig“. I
Im Juli gab Dr. Volker Wissing (Bundesminister für Digitales und Verkehr) bekannt, dass es zwei neue Förderungen für Ladeinfrastruktur geben wird. Während es zur Förderung für DC-Ladeinfrastruktur für Pkw und Lkw bisher ruhig war, gibt es zur PV-, Speicher- und Wallbox-Förderung fast täglich Ergänzungen und Änderungen.
Die neue KfW442-Förderung stößt auf ein hohes Interesse. Kein Wunder, schließlich wartet auf den Antragsteller ein Zuschuss in Höhe von bis zu 10.200 Euro. In unserem ersten Artikel und in unserem YouTube-Video haben wir die ersten Infos aufbereitet und im Anschluss haben uns viele Fragen von den Nutzern erreicht. Wir haben direkt bei der KfW und der NOW GmbH nachgefragt und exklusive Antworten erhalten.
Neue Förderung für Ladeinfrastruktur durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) | Ab Sommer 2023 sollen Wallboxen und Ladesäulen für Elektroautos im gewerblichen und ab Herbst auch im gewerblichen Umfeld gefördert werden | Es wird zwei Programme geben | Programm 1: kombinierte Förderung von Ladestation, Photovoltaikanlage (PV) und Speicher | Programm 2: Schnelllade-Infrastruktur | Fördertopf gesamt 900 Mio. Euro